Criteriu | Masina conventionala | Masina hibrida Toyota |
Sursa de putere | Doar motor pe benzina sau diesel | Motor pe benzina + motor electric |
Incarcarea bateriei | Nu are baterie de tractiune | Se incarca singura, la franare si rulare pe liber |
Mers electric | Nu este posibil | Posibil pe distante scurte, in modul EV |
Moduri de condus | De regula unul singur | EV, Eco, Power/Sport si, pe unele modele, Normal/Custom |
Emisii in oras | Constante, in functie de motor | Reduse, datorita perioadelor de mers 100% electric |
Ce moduri de condus are o masina hibrida
O masina hibrida Toyota are, in general, trei moduri principale de condus: EV (electric), Eco (eficienta maxima) si Power sau Sport (performanta maxima). Modelele mai noi, precum SUV-urile hibride (Opens in new window), adauga si moduri suplimentare (Normal, Custom, Trail sau Zapada). Mai jos explicam cum se conduce o masina hibrida, care sunt diferentele fata de un model conventional, ce trebuie sa stii inainte sa iti achizitionezi o Toyota Hybrid si ce sfaturi te vor ajuta in timpul calatoriilor cu noua ta masina.
Tipuri de moduri de condus
Sistemul Toyota Hybrid (Opens in new window) combina un motor pe benzina cu ciclu Atkinson (mai eficient decat un motor conventional la turatii medii) cu un motor electric alimentat de o baterie de mare capacitate. Cele doua surse de putere lucreaza impreuna, iar softul masinii alege automat cea mai buna combinatie pentru fiecare situatie de condus. Practic, nu trebuie sa faci nimic special, insa poti alege manual un mod de condus in functie de ce ai nevoie in acel moment: consum redus, silentiozitate sau putere in plus.
Vezi modelele Toyota Hybrid
Modul EV - electric
Modul EV foloseste exclusiv motorul electric, fara implicarea motorului pe benzina. Este ideal in trafic, la viteze reduse si pe distante scurte, pentru ca ofera emisii si consum de carburant egale cu zero pe durata folosirii lui. Modul EV se activeaza automat de multe ori (de exemplu la demaraj sau in ambuteiaj), dar poate fi si selectat manual, atat timp cat bateria are suficienta energie si viteza este mica. Acesta ajuta si la diminuarea zgomotului in timpul calatoriilor si pentru a reduce emisiile in parcarile subterane.
Modul Eco
Modul Eco este cel mai bun compromis intre performanta si consum de combustibil. In acest mod, raspunsul la pedala de acceleratie este mai lin, iar sistemul de climatizare functioneaza mai economic, astfel incat masina hibrida ramane cat mai mult timp posibil in zona eficienta energetic. Este modul recomandat pentru drumurile de zi cu zi, in oras sau pe distante lungi, atunci cand prioritatea este consumul redus.
Modul Power (sau Sport)
Modul Power, numit Sport pe modelele mai noi, pune la dispozitie intreaga putere combinata a motorului termic si a motorului electric. Este util atunci cand ai nevoie de acceleratie rapida, de exemplu la depasiri sau la intrarea pe autostrada. Consumul creste fata de modul Eco, insa raspunsul masinii este mult mai dinamic.
Moduri suplimentare pe modelele hybrid mai noi
Generatiile recente de SUV-uri hibride Toyota vin cu moduri de condus completate. De exemplu, unele modele ofera moduri SPORT, ECO si NORMAL, plus opțiunea CUSTOM, prin care iti poti personaliza propria experienta de condus. Modelele hibride cu tractiune integrala AWD-i pot avea, in plus, moduri dedicate pentru zapada sau teren accidentat (Trail), care ajusteaza automat distributia de putere intre roti pentru mai multa aderenta. De exemplu, Yaris Cross (Opens in new window) dispune de X-MODE, reglat pentru traseele unde poti intampina zapada sau noroi.
Diferentele fata de o masina conventionala
O masina hibrida se conduce, in linii mari, la fel ca una conventionala: ai o pedala de acceleratie, o pedala de frana si o cutie automata. Diferentele reale apar in spate, la nivelul motorizarii si al modului in care se genereaza energia.
Un alt aspect important: masinile hibride Toyota nu se conecteaza la priza. Bateria se incarca exclusiv din energia recuperata la franare si decelerare, deci nu exista grija autonomiei electrice sau a punctelor de incarcare, asa cum se intampla la masinile electrice sau la cele Plug-in Hybrid. Afla aici (Opens in new window) cum se realizeaza incarcarea masinilor electrice Toyota.
Ce trebuie sa stii inainte sa iti cumperi un hybrid
Inainte de achizitie, este util sa intelegi cum functioneaza sistemul hibrid in practica, nu doar in teorie. Multi soferi observa ca, in conditii normale de oras, o masina hibrida Toyota poate petrece o parte semnificativa din calatorie in modul electric, fara ca soferul sa faca vreun efort in plus.
Cum se incarca bateria hybrid
Bateria unei masini hibrid Toyota se incarca in doua situatii principale: cand franezi sau decelerezi (energia care altfel s-ar pierde este recuperata si transformata in electricitate) si cand motorul pe benzina functioneaza peste necesarul momentan, surplusul fiind directionat spre baterie. Nu trebuie sa muti schimbatorul de viteze in punctul mort (N) la semafor, pentru ca in acest caz masina nu mai genereaza electricitate si bateria se descarca fara sa se reincarce.
Un alt aspect de luat in calcul este stilul tau de condus: daca faci in principal drumuri scurte in oras, vei beneficia mult de pe urma modului EV si a modului Eco. Daca faci frecvent drumuri lungi la viteza constanta, avantajul de consum al hibridului ramane relevant, dar diferentele fata de modul Power devin mai importante atunci cand ai nevoie de acceleratie, de exemplu la depasiri pe drum national.
Poti vedea gama completa de modele Toyota Hybrid disponibile pentru a compara autonomia si tehnologiile fiecarui model, in functie de nevoile tale, iar daca vrei sa descoperi gama de masini electrice Toyota, o poti face aici (Opens in new window).
5 sfaturi pentru a conduce corect o masina hybrid
Foloseste modul EV cat mai des posibil
Mai ales in trafic si la viteze mici, pentru consum si emisii minime.
Apasa pedala de acceleratie cu blandete
Astfel vei putea ramane cat mai mult timp in zona eficienta din punct de vedere energetic ("eco").
Nu pune schimbatorul in N (neutru) la semafor
In aceasta pozitie bateria nu se mai incarca si se descarca inutil.
Mentine o viteza constanta pe drum liber
Incearca sa anticipezi traficul din fata, folosind, daca este posibil, o ruta eco in sistemul de navigatie.
Verifica periodic presiunea din anvelope
O presiune corecta reduce rezistenta la rulare si contribuie direct la un consum mai mic.
Aceste obiceiuri de condus ecologic (Opens in new window) nu doar reduc consumul de combustibil, ci si cresc siguranta in trafic, pentru ca un stil de condus mai lin si mai anticipativ inseamna reactii mai predictibile la volan.
Concluzie - cum alegi modul de condus potrivit?
Modurile de condus ale unei masini hibride iti dau control real asupra felului in care se comporta masina, fara sa fie nevoie de cunostinte tehnice avansate. In practica, alegerea corecta depinde de ce ai nevoie in acel moment: in oras si in trafic modul EV te ajuta sa mergi electric si silentios, pe drumurile de zi cu zi modul Eco iti ofera cel mai bun echilibru intre consum si confort, iar atunci cand ai nevoie de acceleratie rapida, la depasiri sau la intrarea pe autostrada, modul Power iti pune la dispozitie toata puterea masinii. Cu alte cuvinte, nu trebuie sa alegi un singur mod si sa ramai la el - ideal este sa comuti intre ele in functie de traseu si de conditiile de trafic, la fel cum adaptezi si viteza sau distanta fata de masina din fata. Asa obtii, in final, exact ce iti doresti de la o masina hibrida: consum redus atunci cand vrei sa economisesti si putere suficienta atunci cand ai nevoie de ea.
