In Europa, masinile au fost testate în privința emisiilor poluante și a consumului de carburant utilizând noul ciclu de conducere european (NEDC). De la 1 septembrie 2017 a fost introdus un nou sistem, procedura armonizată la nivel global pentru testarea vehiculelor de pasageri (WLTP),

De la NEDC la WLTP: ce se modifică?

Odată cu avansul tehnologiilor în industria auto și cu modificarea condițiilor de conducere, ciclul de testare NEDC, cu o vechime de aproape 40 de ani va fi înlocuit. Pentru a vă oferi o modalitate mai precisă de calcul și comparare a nivelului de emisii poluante și a consumului de carburant, noul test WLTP se bazează pe condiții mai realiste de testare, astfel încât măsurătorile efectuate în laborator să reflecte mai precis performanțele rutiere reale ale mașinilor.

**Ciclul de testare** Testele dinamice sunt mai reprezentative din perspectiva comportamentului real în timpul conducerii

**Durata ciclului** Testele durează 30 de minute, mai mult cu 10 minute

**Distanța parcursă în ciclu** Aceasta măsoară acum 23.25 kilometri, mai mult decât dublul vechii valori

**Fazele de conducere** Faze mai dinamice: 52% urban și 48% non-urban

**Viteze medii și maxime** Viteza medie de deplasare este de 46.5km/h (o creștere de 12.5km/h) în timp ce viteza maximă testată a fost ridicată la 131km/h

**Dotări opționale** Dotările adiționale ale vehiculelor (cu impact asupra emisiilor de CO2 și asupra consumului) sunt luate în calcul

**Schimbarea treptelor** Fiecare vehicul are puncte diferite de schimbare a treptelor de viteză

**Temperaturile de testare** În prezent, măsurătorile sunt efectuate la 23ºC (și valorile CO2 corectate la 14ºC) versus 20-30ºC în varianta veche de testare.

O mai mare claritate

Între lunile septembrie 2017 și septembrie 2018, toate noile modele de mașini trebuie să se conformeze procedurii de testare WLTP (vehiculele comerciale ușoare urmând să fie supuse aceluiași tip de testare un an mai târziu). Pentru Toyota, primul model ce va fi certificat utilizând standardul WLTP va fi Prius, în ultima parte a anului 2017.

La Toyota, salutăm trecerea la standardul WLTP, ce va oferi clienților noștri o bază mai precisă de calcul al consumului de carburant și al emisiilor poluante. Ca lideri ai conceptului de mobilitate ecologică, am petrecut zeci de ani cercetând moduri de fabricare ale unor vehicule mai puțin agresive față de mediu, producând tehnologii precum propulsia hibridă, cu o valoare incontestabilă în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și în privința evoluției generale către o societate cu un consum redus de carbon.

“Propulsia hibridă este coloana vertebrală a programelor noastre de propulsie și ne va ajuta să reducem emisiile de carbon ale vehiculelor noastre până în anul 2050 cu până la 90%, în comparație cu anul 2010.”

Dr. Johan van Zyl, Președinte și CEO al Toyota Motor Europe

Testări în condiții realiste, rezultate realiste

Noile teste WLTP vor asigura reflectarea mai bună a realității trăite în viața de zi-cu-zi în timpul măsurătorilor de laborator. Aceasta înseamnă că valorile de consum și emisii poluante afișate pentru noile modele de mașini vor reflecta mai adecvat rezultatele cu cea mai mare probabilitate de a fi obținute în realitate.

De la NEDC la WLTP

Mai aveți întrebări?

Î. Consumul real al mașinii mele se va modifica?

R. Nu, consumul actual al mașinii dumneavoastră nu se va modifica, dar este probabil că vehiculul dumneavoastră va obține valori oficiale mai mari în privința emisiilor de CO2 și a consumului, datorită noilor teste WLTP, mai riguroase - mai apropiate de cele observate în realitate.

Î. Vor reflecta rezultatele testelor WLTP valorile reale ale emisiilor de CO2 și consum la care mă pot aștepta?

R. Ca și NEDC, WLTP continuă să fie un test de laborator. Deoarece stilurile de conducere și condițiile de deplasare variază, pot exista anumite diferențe între valorile oficiale și cele obținute de consumatori în realitate.

Î. De ce a crescut brusc valoarea NEDC a mașinii mele?

R. Pe o perioadă de tranziție (până la finele anului 2020), valorile NEDC vor continua să fie generate, în paralel cu valorile WLTP. Deoarece vechea procedură NEDC nu va mai putea fi utilizată, reglementările obligă la traducerea valorilor WLTP în privința emisiilor de CO2 să fie traduse în valori echivalente masurătorilor NEDC prin intermediul unui ‘execițiu de corelare’.

Acesta va fi efectuat utilizând fie un instrument de simulare dezvoltat de către Comisia Europeană sau prin re-testare fizică, ceea ce poate avea ca efect creșterea valorilor NEDC în privința emisiilor de CO2 pentru mașina dumneavoastră, deoarece aceasta va fi o versiune actualizată a NEDC (bazată pe WLTP).

Î. Testele WLTP vor determina și alți factori poluanți care afectează calitatea aerului?

R. Da, WLTP este utilizat de asemenea și pentru măsurarea nivelului emisiilor substanțelor precum monoxidul de carbon (CO), hidrocarburile (HC), oxizii de azot (NOx) și pulberile (PM/PN).

Î. Când se vor modifica valorile pentru vehiculele comerciale ușoare?

R. Certificarea WLTP va fi obligatorie pentru toate vehiculele comerciale ușoare (categoriile N1 (ii), N1 (iii) și N2) începând cu data de 1 septembrie 2019, la un an după data intrării în vigoare pentru mașinile de pasageri.

Descarca afis noxe

Afis noxe

Descarca (PDF 0.75MB)