Consum de combustibil WLTP si test de emisii WLTP
Procedura de testare a vehiculelor usoare armonizate la nivel mondial (sau testul WLTP) a fost creata pentru a-ti oferi o intelegere mai realista a consumului de combustibil si a emisiilor de CO2 ale vehiculului tau, comparativ cu testele anterioare.
Date detaliate despre consum WLTP si emisii
WLTP ofera date despre emisii si consum de combustibil mai realiste decat inainte, permitand compararea vehiculelor Toyota cu masinile altor producatori testate prin aceeasi procedura si intre vehiculele Toyota. Deoarece cifrele WLTP ofera o reprezentare mai clara a performantei potentiale, ele incurajeaza achizitii bine informate.
Cifre personalizate ale consumului vehiculelor
Beneficiul procedurii WLTP este ca ia in considerare accesoriile personalizate ale masinii tale, cum ar fi anvelopele de iarna sau plafonul solar, pentru a crea cifre mai realiste de consum de combustibil si emisii, bazate pe configuratia vehiculului.
Date de performanta WLTP mai precise
Deoarece WLTP are parametri de testare mai stricti decat testul anterior de laborator NEDC, metricile celor doua teste nu sunt utile pentru comparatie. Vei observa ca majoritatea valorilor de consum si emisii ale masinilor WLTP apar mai mari in comparatie cu cifrele procedurilor NEDC.
Care este diferenta dintre WLTP si NEDC?
Diferenta cheie dintre WLTP si NEDC este ca parametrii testului WLTP sunt semnificativ mai realisti in evaluarea impactului real asupra emisiilor, autonomiei si consumului de combustibil al unui vehicul. Vehiculele dinainte de 2017 sunt promovate cu valori certificate NEDC.
-
Anul introduceriiDurata si distanta testuluiViteza maximaFaze de condusTemperatura de testareImpactul echipamentelor optionale
-
NEDC
Anii 1980Aproximativ 20 de minute, 11 km120 km/h2 faze: urbana si extra-urbana20-30ºCNu a fost luat in considerare -
WLTP
2017Aproximativ 30 de minute, 23,25 km131 km/h4 faze*: joasa, medie, inalta si extra inalta23ºC, valori de CO2 corectate la 14ºC^Luate in considerare
* plus „City” pentru EV si PHEV
^ pornire la rece a motorului
Odata cu avansul tehnologiilor in industria auto si cu modificarea conditiilor de conducere, ciclul de testare NEDC, cu o vechime de aproape 40 de ani va fi inlocuit. Pentru a va oferi o modalitate mai precisa de calcul si comparare a nivelului de emisii poluante si a consumului de carburant, noul test WLTP se bazeaza pe conditii mai realiste de testare, astfel incat masuratorile efectuate in laborator sa reflecte mai precis performantele rutiere reale ale masinilor.
-
Ciclul de testare
Testele dinamice sunt mai reprezentative din perspectiva comportamentului real în timpul conducerii
-
Durata ciclului
Testele durează 30 de minute, mai mult cu 10 minute
-
Distanța parcursa in ciclu
Aceasta masoara acum 23.25 kilometri, mai mult decat dublul vechii valori
-
Fazele de conducere
Faze mai dinamice: 52% urban și 48% non-urban
-
Viteze medii si maxime
Viteza medie de deplasare este de 46.5km/h (o creștere de 12.5km/h) in timp ce viteza maxima testata a fost ridicata la 131km/h
-
Dotari optionale
Dotarile aditionale ale vehiculelor (cu impact asupra emisiilor de CO2 si asupra consumului) sunt luate in calcul
-
Schimbarea treptelor
Fiecare vehicul are puncte diferite de schimbare a treptelor de viteza
-
Temperaturile de testare
In prezent, masuratorile sunt efectuate la 23ºC (si valorile CO2 corectate la 14ºC) versus 20-30ºC în varianta veche de testare.
Intrebari frecvente
- Toate
Emisiile auto sunt testate deoarece toate vehiculele noi trebuie sa treaca prin masuratori oficiale stricte ale emisiilor de CO2 si calitatea aerului inainte de a fi aprobate pentru vanzare.
Ciclul de testare WLTP functioneaza in conditii stricte intr-o unitate de testare aprobata de guvern si este monitorizat de o agentie independenta de aprobare numita de guvern, in conformitate cu legislatia UE.
Vechea procedura NEDC era mai putin reprezentativa pentru conditiile reale de utilizare, astfel incat masuratorile folosite in testele WLTP sunt mult mai apropiate de valorile reale ale consumului vehiculelor.
Desi testul WLTP ofera o acuratete mai mare in standardele de evaluare, stilul de condus si factori precum traficul, starea masinii, presiunea anvelopelor, sarcina etc. pot varia, astfel incat rezultatele reale pe care le experimentezi pot diferi totusi de cele masurate de WLTP.
Da, de fapt WLTP este folosit si pentru a masura substante precum monoxidul de carbon (CO), hidrocarburile (HC), oxizii de azot (NOx) si particulele (PM/PN).
Vehiculele electrice si Plug-In Hybrid trec prin teste dedicate WLTP pentru a reflecta caracteristicile lor unice. In special, masinile Plug-In Hybrid vor trebui sa repete testul WLTP de mai multe ori, incepand cu bateria plina si repetand testul pana cand bateria se epuizeaza. O alta evaluare va fi efectuata cu o baterie complet descarcata, oferind recomandari practice privind consumul de combustibil pe care soferii reali il pot astepta.
Link util
Pentru mai multe informatii si indrumari despre WLTP, va rugam sa vizitati:
Afla mai multe
(Se deschide in fereastra noua)
Afla mai multe despre standardele de omologare
Informatii suplimentare privind transparenta testelor WLTP conform Regulamentului (UE) 2017/1151, modificat de 2023/443, punctul 5.9 din Anexa II a Uniunii Europene pot fi solicitate contactand retailerul local. Toate vehiculele Toyota respecta acum standardele Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
Aceasta noua metoda de testare ofera rezultate mai realiste, in conformitate cu WLTP. Consumul de combustibil, CO si valorile zgomotului sunt masurate intr-un mediu controlat pe un vehicul reprezentativ de productie, in conformitate cu cerintele legislatiei europene publicate de Comisia Europeana. Totusi, comportamentul la volan, precum si alti factori (cum ar fi conditiile drumului, traficul, starea vehiculului, echipamentele instalate, rotile, incarcatura, numarul de pasageri...) pot influenta consumul de combustibil si datele privind emisiile, astfel incat rezultatele reale pot diferi de cele masurate.