In timp ce dumneavoastra va suiti in masina, noi ne gandim cum sa ajungeti in siguranta la destinatie.
Singura calitate Toyota pe care nu dorim sa o experimentati
Cel mai important aspect al protectiei pasangerilor intr-un accident este minimalizarea fortelor de coliziune transmise acestora. La Toyota, proiectam caroseria automobilelor cu zone deformabile care absorb energia de coliziune. Ne straduim mult sa proiectam un sistem eficient de siguranta a pasagerilor, care include centurile de siguranta si tetierele. Cautam caracteristici de elongare imbunatatite, sisteme de fixare si de pretensionare mai bune. Siguranta pasagerilor incepe cu purtarea centurilor.
La Toyota, muncim din greu ca sa realizam centuri de siguranta mai confortabile si usor de purtat. In plus, facem progrese semnificative cu airbag-urile (SRS). Intr-o coliziune, centurile de siguranta sunt dispozitive de siguranta primara care ajuta la protectia pasagerilor. In timpul proiectarii unui automobil nou, Toyota foloseste manechine de diferite dimensiuni, pentru a asigura pozitionarea corecta si comoda a centurilor si a dispozitivelor de ancorare si de inchidere. La testarea prototipurilor, pilotii folosesc centuri de siguranta si raporteaza daca s-au simtit comod cu ele fixate. Exista si un dispozitiv ajustabil de fixare pentru umar, care permite schimbarea inaltimii centurii pentru un confort si o siguranta sporite. Toyota continua sa proiecteze centuri de siguranta noi, imbunatatite, pentru a reduce socurile la rularea pe teren denivelat si pentru a reduce efectul decelerarii. Toyota proiecteaza structura si forma scaunelor astfel incat sa favorizeze efectul de fixare al centurilor. Concepe forma scaunelor si pozitioneaza sistemul de fixare astfel incat centura sa se situeze la nivelul bazinului. In functie de configuratia scaunelor, unele modele au centuri cu fixare in 3 puncte pentru pasagerul de pe bancheta din spate, din mijloc.
Sistemul de Retragere de Urgenta cu Reducerea Tensiunii (ELR) se blocheaza automat la actionarea brusca a centurii pentru a se asigura ca functioneaza, dar si pentru marirea confortului. Unele vehicule au Senzori de Pretensionare care retrag centurile la primul soc suferit in caz de coliziune frontala, in timp ce Limitatorul de Forta previne ca tensionarea centurilor sa va raneasca.
Totul functioneaza cu scopul de a va asigura protectie in cazul unui accident.
